O PROJETO ORIGINAL, COM A MISTURA PERFEITA DA PISTA E NA ESTRADA
Design refinado O Maserati GranTurismo MC Stradale é a síntese ideal de aerodinâmica e estilo: distintivo grade do radiador da marca, entre as duas unidades de luz da frente, é coberto pelo carbono capô de fibra longa com sua entrada de ar central agressivo e duas saídas de ar laterais, derivada daquelas utilizadas na pista de corrida GranTurismo MC Trofeo.
AGRESSIVAS DETALHES PROCURA
A parte traseira do GranTurismo MC Stradale é imediatamente reconhecível, com escapes localizados centralmente enquadradas pelo maciço exaustor para assegurar fluxo eficiente de debaixo do corpo.Com a adição de DRL (Daytime Running Lights) tecnologia LED, as luzes dianteiras vêm em um acabamento preto fosco mal-humorada, enquanto as luzes traseiras, também com lâmpadas led, esporte um acabamento polido exclusivo.
O BRILHO DE UM PEDIGREE ESPORTIVO
O olhar extremamente dinâmica dos exteriores é sublinhada pelas novas rodas de 20 "de design Trofeo: além de ser mais leve, eles incorporam detalhes de design típicos da tradição Maserati. Um elegante acabamento de toque é fornecido pelo novo Grigio Lava (Pérola Cinza) pintura de camada tripla: esta sombra iridescente conecta as curvas da carroceria para as aberturas aerodinâmicas com uma beleza que muda com a luz.
FIBRA MOLDADA PELO VENTO
O MC Esporte personalizações linha para o exterior pode ser completado com um pacote que inclui spoiler traseiro de fibra, maçanetas e retrovisores tripas de espelho, para que 20 "preto roda de Design Netuno brilhante aros também podem ser adicionados. Last but not least, para um visual ainda mais desportivo a fibra de carbono do capô do motor, de cor para combinar com a carroceria como padrão, pode ser deixado nu.
MAIS LEVES E INIGUALÁVEL DA DISTÂNCIA DE TRAVAGEM GRAÇAS AOS FREIOS BREMBO DE CARBONO-CERÂMICA
Submetidos ao teste mais severo nos circuitos mais famosos, o sistema de travagem Brembo com discos de carbono-cerâmica pesa em torno de 60% a menos do que o sistema tradicional, com discos de aço. A frente está equipada com 380 x 34 mm discos ventilados, operados por um poderoso seis pistões. A traseira discos medida 360 x 32 mm, com um calibre de quatro pistões. A distância de travagem é apenas 33 metros a 100 km / h com uma desaceleração média de 1,2 g.
PROJETO FEISTY, SEM FRESCURA
A grande abertura no capô do motor é outra característica funcional que melhora a aerodinâmica do carro, acrescentando personagem para a frente do carro sem prejudicar a elegância da carroçaria, com suas linhas sinuosas que o diálogo com o ar através do spoiler dianteiro, do lado minissaias e os slots nos pára-lamas dianteiros, e guiar os seus fluxos de todo o caminho até o extrator, também a criação de downforce.
60 MILISSEGUNDOS ENGRENAGEM MUDA
Enquanto o GranTurismo oferece cinco modos de manipulação de eletrônicos, o MC Stradale tem três: Auto, Esporte e exclusivo "MC Race". Esta configuração é exclusiva para este modelo, e é ativado pressionando o botão "Race" no painel. Isso é tudo o que preciso para tornar o carro ainda mais agressivo e desportivo, ea caixa de seis velocidades permite equipamento ultra-rápida muda em apenas 60 milissegundos.
ACABAMENTOS DE CARBONO DE ALTA TECNOLOGIA
Opções para o interior incluem o uso de fibra de carbono para a soleira da porta - que ostenta o logotipo Sport Line MC -, para o console central, os eletro-atuadas pás de mudança de velocidades, o painel envolvente instrumento, a concha traseira dos bancos dianteiros, o volante e cobertura do painel de molduras. Completando o pacote de corrida são MC pedais de design em alumínio perfurado.
MC ESPORTE PERSONALIZAÇÕES LINHA
Os pacotes de personalização específicas MC Sport Line para o GranTurismo MC Stradale são projetados para sublinhar o carro alma corridas em diferentes níveis, através do uso abundante de fibra de carbono, tanto dentro como fora: em ambos os casos, os recursos disponíveis foram desenvolvidos no mundo das corridas e resumem a impressionante know-how da equipe Maserati Corse.
INFERIOR, INSTALAÇÃO DESPORTIVA
A configuração de suspensões do MC Stradale é 10 mm mais baixo e eles foram concebidos e desenvolvidos com o auxílio da tecnologia pista. As molas e amortecedores foram endureceu para restringir transferências de cargas laterais, enquanto que o diâmetro da barra estabilizadora foi aumentou de 24 a 25 mm na parte da frente e de 21 a 23 mm na parte posterior para reduzir o ângulo de rolagem e um gradiente de manuseamento e optimizar.
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